چهره جدید تسلا مدل Y پرفورمنس، قبل از معرفی رسمی لو رفت
نسخه پرفورمنسِ مدل Y جدید تسلا که بهش فیس‌لیفت “جونیپر” (Juniper) هم میگن، برای اولین بار بدون هیچ‌گونه پوشش و استتاری تو جاده‌های عمومی دیده شده. اینطوری تغییرات ظاهری اصلیش که اونو از بقیه‌ی مدل‌های آروم‌ترش متمایز می‌کنه، مشخص شده.
دقیقاً وقتی فکر می‌کردی دنیای ماشین‌های برقی دیگه از این قابل پیش‌بینی‌تر نمیشه، تسلا موقع تست تو کوه‌های خوش‌منظره آلپ آلمان، استتار جدیدترین محصولش، یعنی مدل Y پرفورمنس ۲۰۲۶، رو کنار زد. و البته که اصلاً جای تعجبی هم نداشت، چون یه تسلای دیگه که از کنارش رد میشد ازش فیلم گرفت و یه نمای واضح از چیزی که در راهه بهمون نشون داد. این ماجرا بعد از اون عکسای جاسوسی از یه نسخه استتار شده اتفاق افتاد که داشت تو پیست نوربرگ‌رینگ گرد و خاک به پا می‌کرد و این یعنی تسلا تو مراحل آخر تنظیم این شاسی‌بلند برقی محبوبشه.
مدل Y پرفورمنس جدید یه چندتا چاشنی اضافه داره تا هدف اصلیش رو فریاد بزنه. سپر جلوی به‌روز شده و شیکش همون چیزیه که تو مدل Y استاندارد جدید دیدیم، ولی نمای عقبش داستان دیگه‌ای داره. یه سپر عقب خاص و مشکی‌رنگ که حالا دوتا دیفیوزر کوچیک ولی قابل توجه داره. احتمالاً تاثیر آیرودینامیکی این دیفیوزرها بیشتر نمایشیه تا اینکه واقعاً نیروی رو به پایین (downforce) ایجاد کنه، ولی خب حسابی مدل پرفورمنس رو از مدل استاندارد لانگ رنج جدا می‌کنه.
اسپویلر لبه‌ای فیبر کربنی روی درِ صندوق عقب که خیلی بزرگ‌تر شده، نسبت به اسپویلر ساده‌ی مدل قبلی یه سر و گردن بالاتره. این اسپویلر، همراه با رینگ‌های ۲۱ اینچی جدید و اختصاصی، به این کراس‌اوور برقی یه ظاهر خشن‌تر میده. یه نشان جدید هم، که احتمالاً شبیه نشان ‘Plaid’ یا ‘Ludicrous’ روی مدل ۳ پرفورمنس هست، روی در صندوق عقب دیده میشه. آخه وگرنه بقیه از کجا می‌فهمیدن که شما مدل سریع‌تره رو خریدین؟
یه نکته جالب، که البته احتمالاً گمراه‌کننده‌ست، رنگ ماشین تو این فیلم جاسوسیه. به نظر میاد یه رنگ نارنجی سوخته خاص باشه، ولی این احتمالاً فقط خطای دیده به خاطر نوره. دوربین‌های جانبی تسلاهایی که سخت‌افزار نسل سوم دارن، معروفن به اینکه یه رابطه عجیب با رنگ قرمز دارن و اغلب به خاطر نداشتن فیلتر حذف مادون قرمز، رنگ قرمز رو نارنجی نشون میدن. پس اونایی که منتظر یه رنگ جیغ و جدید بودن، احتمالاً باید به همون رنگ قرمز اولترای (Ultra Red) فعلی تسلا رضایت بدن.
از نظر فنی، انتظار میره که مدل Y پرفورمنس جدید، پیشرانه دو موتوره رو از مدل ۳ پرفورمنس که تازگی معرفی شده به ارث ببره. این سیستم ۵۱۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه. با اینکه مدل Y یه کم بزرگ‌تر و سنگین‌تر از برادر سدانشه، این قدرت بیشتر از کافیه تا شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر در ساعتش رو به یه کم بیشتر از سه ثانیه برسونه. این سطح از شتاب، اونو محکم تو دسته ماشین‌های برقی «الکی سریع برای رسوندن بچه‌ها به مدرسه» قرار میده؛ دسته‌ای که روز به روز هم داره بزرگ‌تر میشه.
آپدیت کلی “جونیپر” برای خانواده مدل Y، طراحی و داخل کابین این شاسی‌بلند رو با مدل ۳ جدید هماهنگ می‌کنه. این تغییرات شامل یه کابین مینیمالیستی و خلوت‌تر، مواد باکیفیت‌تر، صندلی‌های جلوی مجهز به تهویه، و اضافه شدن یه نمایشگر برای سرگرمی و کنترل تهویه صندلی‌های عقب میشه. تسلا هنوز رسماً قیمتی اعلام نکرده، ولی مدل پرفورمنس حتماً از نسخه لانگ رنج دو دیفرانسیل گرون‌تر خواهد بود. انتظار میره تو ماه‌های آینده و همزمان با آماده شدن تسلا برای عرضه این ماشین خانوادگی سریع و جدیدش به بازار همیشه در حال رشد ماشین‌های برقی، شاهد رونمایی رسمی‌اش باشیم.